La ley del Cambio Climático francesa tendrá efectos negativos en el transporte internacional español

Desde que en febrero de este año se iniciara en la Asamblea Nacional de Francia la tramitación del proyecto de la Ley de lucha contra el cambio climático, las asociaciones de transportistas de aquel país han venido asistiendo con preocupación a las medidas que dicha Ley introduce en lo que se refiere al futuro del sector del transporte de mercancías por carretera.

La Asamblea francesa ha dado el visto bueno a la Ley de Lucha contra el Cambio Climático tras largos meses de debates y controversias. Además está pendiente de publicación en el Boletín Oficial francés al estar sometida a análisis por el Consejo Constitucional por la iniciativa de más de 60 diputados franceses.

Esta ley incluye una serie de medidas que pueden afectar de forma negativa al transporte internacional español en su paso obligatorio por Francia.

• Desaparición del gasóleo profesional (TICPE en Francia) a partir del 2030, por lo que los camiones diésel pagarán el mismo precio por el litro de gasóleo que los particulares.

• El establecimiento de un nuevo impuesto medioambiental a los vehículos pesados si el sector no consigue reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero antes de 2028.

• Acelerar la renovación de la flota de vehículos pesados mediante aprobación de líneas de financiación dirigidas a la renovación de la flota con vehículos ecológicos.

• Se aumentará la MMA de 44 a 46 toneladas en los vehículos de transporte combinado carretera-ferrocarril para favorecer el tránsito de mercancías al ferrocarril.

• Facultar a los Gobiernos regionales a implantar a partir de 2024 un peaje a los camiones por el uso de las carreteras nacionales francesas.

La ley de lucha contra el cambio climático, aprobada por la Asamblea francesa, prevé una serie de medidas que pueden afectar negativamente al transporte español internacional que, inevitablemente, debe atravesar Francia para poder desarrollar su trabajo.