Nuevas Regulaciones en el Transporte de Mercancías: España permite camiones alquilados sin conductor de otros países de la UE

El sector del transporte de mercancías en España experimenta un cambio significativo tras la adaptación de las normativas para cumplir con la legislación de la Unión Europea. A continuación, desglosamos los detalles clave de esta transformación normativa.

Flexibilización en el Registro de Vehículos para el Transporte

Recientemente, el Ministerio de Transportes de España ha actualizado el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) para alinearse con la Directiva 2022/738 de la UE. Esta directiva modifica la normativa anterior de 2006 y permite la adscripción de autorizaciones de transporte a camiones alquilados sin conductor, registrados en cualquier país miembro de la UE, no exclusivamente en España.

Antes de esta modificación, los vehículos asignados a las autorizaciones de transporte debían estar matriculados dentro del territorio español. La nueva regulación abre las puertas a una mayor flexibilidad, permitiendo que los vehículos pesados, a diferencia del transporte ligero que ya poseía menos restricciones, puedan ser alquilados en otro Estado miembro de la UE y utilizados para el transporte de mercancías bajo una autorización española.

Detalles de la Modificación del ROTT

La modificación introduce un nuevo apartado en el artículo 38 del ROTT, especificando que, aunque los vehículos deben estar registrados y el titular debe demostrar la disponibilidad mediante contrato de arrendamiento o propiedad, ahora se permite que estén matriculados en cualquier Estado miembro de la UE. Esto refleja un avance hacia una mayor integración y coherencia con las políticas de movilidad y transporte de la UE, favoreciendo la eficiencia y la flexibilidad en las operaciones logísticas transfronterizas.

Impacto y Perspectivas

Esta actualización normativa es un paso adelante en la liberalización del mercado de transporte de mercancías en España, facilitando a las empresas españolas el acceso a un mercado de alquiler de vehículos más amplio y competitivo dentro de la UE. Este cambio no solo optimiza la gestión de flotas sino que también puede contribuir a reducir costos operativos y mejorar la eficiencia logística a través de toda Europa.

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