Las carreteras españolas, al límite: los transportistas alertan de que el plan del Gobierno no basta

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha lanzado una seria advertencia sobre el estado de las carreteras en España. La patronal considera que el nuevo Plan de Intensificación de Actuaciones en la Red de Carreteras del Estado, anunciado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se queda corto frente a las necesidades reales de la red viaria.

Aunque el sector reconoce el esfuerzo económico planteado por el Gobierno, insiste en que la inversión prevista no será suficiente para solucionar años de deterioro acumulado. El plan contempla actuaciones en más de 500 tramos, además de mejoras en túneles y viaductos, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y conservar las infraestructuras.

Sin embargo, desde la CETM recuerdan que las carreteras soportan un tráfico cada vez más intenso, especialmente de vehículos pesados, y que su mal estado repercute directamente en la actividad diaria de miles de empresas. Baches, firme deteriorado, accesos deficientes a polígonos logísticos y señalización envejecida provocan averías, retrasos, mayor consumo de combustible y aumento de costes operativos.

La organización también subraya que más del 95% de las mercancías que se mueven en España lo hacen por carretera, por lo que mantener esta red en condiciones óptimas no solo beneficia al transporte, sino al conjunto de la economía nacional. Por ello, reclama una estrategia más ambiciosa, sostenida en el tiempo y centrada en los corredores con mayor tráfico pesado y en los accesos a centros logísticos y puertos.

Conclusión

El mensaje del sector es claro: no basta con parches puntuales. Si España quiere una logística competitiva, segura y eficiente, necesita carreteras modernas y bien mantenidas. La inversión en infraestructuras ya no es solo una cuestión de movilidad, sino una necesidad estratégica para garantizar el crecimiento económico y la competitividad empresarial.